hàng không miền bắc đã ra quyết định chấp thuận mở cửa khai thác trở lại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài từ 15 giờ ngày 18/7 (giờ địa phương).
- Lý do đóng cửa tạm thời: Do ảnh hưởng của Bão số 1 (bão TALIM).
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài có trách nhiệm cập nhật và thông báo các nội dung trên đến các hãng hàng không, các cơ quan đơn vị liên quan
ra đảo và ngược lại nộp phí bảo đảm hàng hải theo mức 550 đồng/GT/lần cập cảng;
(4) Tàu thuyền chuyên dùng phục vụ dầu khí, mỗi chu trình di chuyển từ khu vực hàng hải tới khu vực thăm dò dầu khí ngoài khơi thuộc khu vực quản lý của một cảng vụ hàng hải nộp phí bảo đảm hàng hải như sau:
- Lượt vào: 950 đồng/GT;
- Lượt rời: 950 đồng/GT.
Trường
gửi để vận chuyển bằng tàu bay vào bên trong nhà ga, nhà kho;
- Khu vực lắp đặt các thiết bị điều khiển trung tâm của hệ thống kỹ thuật nhà ga, sân bay, kiểm soát cổng cửa ra vào nhà ga, sân bay, quản lý tòa nhà; phòng giám sát an ninh bằng ca-me-ra; nơi đặt thiết bị điều khiển hệ thống phát thanh, phát hình của cảng hàng không, sân bay; nơi đặt máy
Tôi có thắc mắc như sau: Việc ưu tiên phát triển kết cấu hạ tầng hàng hải có thông qua chính sách trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển hay không? Mong được giải đáp. Xin cảm ơn. Câu hỏi của anh B (Đồng Nai).
viên.
3. Trường hợp vì lý do bảo đảm an toàn, hoa tiêu hàng hải không thể rời tàu sau khi kết thúc nhiệm vụ thì thuyền trưởng phải ghé vào cảng gần nhất để hoa tiêu hàng hải rời tàu. Chủ tàu hoặc người khai thác tàu có trách nhiệm thu xếp đưa hoa tiêu hàng hải trở về nơi đã tiếp nhận và thanh toán chi phí liên quan.
Như vậy, thuyền trưởng tàu thuyền
) Tàu thuyền hành trình đến vị trí kiểm dịch hoặc cách ly tại khu vực hàng hải khác (nơi có đủ điều kiện kiểm dịch do cơ quan có thẩm quyền quy định) theo điều động của cảng vụ hàng hải để phục vụ công tác phòng, chống, kiểm dịch trong thời gian công bố dịch bệnh của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
biệt của thuyền viên như sau:
- Tổ chức quản lý thuyền viên, cá nhân nộp 01 bộ hồ sơ đề nghị xác nhận việc cấp Giấy chứng nhận trực tiếp hoặc gửi qua đường bưu chính hoặc qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến đến Cục Hàng hải Việt Nam hoặc Chi cục hàng hải hoặc Cảng vụ hàng hải được Cục Hàng hải Việt Nam ủy quyền.
- Cục Hàng hải Việt Nam hoặc Chi cục
Khi xảy ra tai nạn đâm va thì có bắt buộc thuyền trưởng của tàu liên quan đến tai nạn đâm va có nghĩa vụ tiến hành cứu người, tàu và tài sản trên tàu khác không? Trường hợp có hai hoặc nhiều tàu cùng có lỗi trong một tai nạn đâm va thì trách nhiệm bồi thường được xác định như thế nào?
lịch sinh thái, du lịch địa chất thám hiểm khoa học, du lịch cộng đồng; du lịch văn hóa; du lịch ra các đảo, vùng biển xa bờ, duy trì tốc độ tăng trưởng bình quân 11 - 12%/năm, về khách quốc tế từ 8 - 10% /năm và khách nội địa từ 5 - 6%/năm;
+ Phát triển hệ thống cảng biển xanh, thiết lập các khu vực biển đặc biệt nhạy cảm, tuyến hàng hải, có tính
2 và 3 Điều 23 Nghị định này.
...
15. Chỉ được chuyển tải, sang mạn xăng dầu tại các vị trí do Bộ Giao thông vận tải hoặc Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quy định; chuyển tải, sang mạn xăng dầu từ tàu lớn hoặc phương tiện vận tải khác mà cảng Việt Nam không có khả năng tiếp nhận trực tiếp do cơ quan cảng vụ quy định.
Do
Xin chào Thư Viện Pháp Luật cho tui hỏi: khai thác sử dụng hoạt động trái phép tại cảng sông nội địa sẽ bị xử phạt như thế nào ạ, khi cảng bị đình chỉ hoạt động nhưng vẫn hoạt động thì sẽ bị xử phạt như thế nào ạ? Xin cảm ơn!
hội, hay ý thức của một dân tộc, phản ánh sự hòa nhập giữa cái tôi cá nhân và môi trường văn hóa xã hội.
- Tiềm thức: Là những hoạt động tâm lý tự động không nằm trong tầm kiểm soát ý thức, nhưng lại có liên quan mật thiết đến các hoạt động tâm lý được ý thức điều khiển. Tiềm thức chứa đựng tri thức mà con người đã tiếp thu nhưng chỉ xuất hiện dưới
Tôi muốn biết thuyền trưởng không tự điều khiển phương tiện đường thủy nội địa khi qua cầu bị phạt không? Trong một chuyến đi du lịch ở miền Tây, tôi cùng với bạn của mình đi thăm quan qua các địa điểm bằng một con thuyền rất lớn, vì không biết nhiều kiến thức liên quan đến giao thông đường thủy nội địa nên cho tôi hỏi trường hợp thuyền trưởng
lang bảo vệ luồng, cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu, âu tàu, công trình đưa phương tiện qua đập thác; kè, đập giao thông; báo hiệu đường thủy nội địa và các công trình phụ trợ như mốc cao độ, mốc tọa độ, mốc chỉ giới hành lang bảo vệ luồng, nhà trạm; công trình, vật dụng kiến trúc, thiết bị phục vụ trực tiếp công tác quản lý, khai thác giao thông
Em ơi cho anh hỏi: Đối với văn bản thông báo lưu giữ tàu biển nước ngoài hoạt động trong vùng nước cảng biển Việt Nam thì có cần gửi cho chính quyền mà tàu biển đó mang cờ không? Hay chỉ cần gửi cho thuyền trưởng là được? Câu hỏi của anh Minh Huy đến từ tỉnh Hải Phòng.
Em ơi cho anh hỏi: Phiếu kiểm định xe máy chuyên dùng trong bến cảng thuộc Bộ Quốc phòng có được in màu không? Và Phiếu này sẽ do ai đóng dấu? Đây là câu hỏi của anh Minh Huy đến từ Đà Nẵng.
Tôi đang viết tiểu luận liên quan đến vấn đề xử phạt vi phạm hành chính nên có một số thắc mắc sau: Trường hợp nào phải thực hiện cưỡng chế thi hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính? Cưỡng chế thi hành? Quyết định xử phạt vi phạm hành chính gồm các biện pháp nào?
Người có thẩm quyền xử phạt thì có thẩm quyền ra quyết định cưỡng chế thi
Tôi có thắc mắc liên quan đến quyền từ bỏ đối tượng bảo hiểm trong hợp đồng bảo hiểm hàng hải. Cho tôi hỏi quyền từ bỏ đối tượng bảo hiểm trong hợp đồng bảo hiểm hàng hải được áp dụng trong những trường hợp nào? Câu hỏi của anh Hoàng Lâm ở Bình Thuận.
Mẫu giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa C/O mẫu D của Cơ quan hải quan mới nhất là mẫu nào theo quy định? Quy trình xin cấp C/O bao gồm mấy bước? Hình thức của chứng nhận xuất xứ hàng hóa C/O mẫu D được quy định như thế nào?
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Đóng cửa sân bay Nội Bài do Bão số 1 TALIM? Thời gian đóng cửa tạm thời là khi nào đến khi nào?
10:28 | 18/07/2023
.png)
