Việt Nam phải đi qua nhiều nước;
c) Vào Việt Nam tham quan, du lịch theo chương trình do doanh nghiệp lữ hành quốc tế tại Việt Nam tổ chức;
d) Thuyền viên nước ngoài đang ở trên tàu neo đậu tại cảng biển Việt Nam có nhu cầu xuất cảnh qua cửa khẩu khác;
đ) Vào để dự tang lễ thân nhân hoặc thăm người thân đang ốm nặng;
e) Vào Việt Nam tham gia xử lý
Cho tôi hỏi tình hình kinh tế Việt Nam 9 vừa qua có gì nổi bật? So sánh cùng kỳ tốc độ tăng trưởng kinh tế tăng hay giảm? - Câu hỏi của anh Tiến tại Bình Dương.
, dự án sử dụng vốn vay ODA và vốn vay ưu đãi của nhà tài trợ nước ngoài;
c) Đầu tư xây dựng mới: cảng hàng không, sân bay; đường cất hạ cánh của cảng hàng không, sân bay; nhà ga hành khách của cảng hàng không quốc tế; nhà ga hàng hóa của cảng hàng không, sân bay có công suất từ 01 triệu tấn/năm trở lên;
d) Đầu tư xây dựng mới: bến cảng, khu bến
quốc tế; nhà ga hàng hóa của cảng hàng không, sân bay có công suất từ 01 triệu tấn/năm trở lên;
d) Đầu tư xây dựng mới: bến cảng, khu bến cảng thuộc cảng biển đặc biệt; bến cảng, khu bến cảng thuộc cảng biển loại I có tổng mức đầu tư tương đương dự án nhóm A theo quy định của pháp luật về đầu tư công.
Như vậy, Hội đồng nhân dân cấp tỉnh sẽ có quyền
khi thực hiện quyền đi qua không gây hại trong lãnh hải Việt Nam, thông báo trước cho cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam.
3. Việc đi qua không gây hại của tàu thuyền nước ngoài phải được thực hiện trên cơ sở tôn trọng hòa bình, độc lập, chủ quyền, pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.
4
Tôi được bạn thân nhờ đứng tên để mua xe trả góp, tuy nhiên tôi không biết có rủi ro gì về sau tôi sợ kiện tụng nhiều nên muốn hỏi rõ về trường hợp này. Mặt khác, em trai tôi cũng mua xe trả góp hãng Hàn Quốc nhưng về sử dụng phát hiện của Trung quốc, chất lượng máy móc không như cam kết. Em trai của tôi đã trả góp được 3 tháng rồi còn 9 tháng nữa
quốc tế.
Như vậy, theo quy định trên thì vật cấy ghép phẫu thuật có chức năng chuẩn đoán được quy định như sau:
- Vật cấy ghép chẩn đoán và vật cấy ghép có chức năng đo cần phải được thiết kế và sản xuất để cung cấp đủ độ chính xác và ổn định cho mục đích mong muốn của vật cấy ghép dựa trên các phương pháp khoa học và kỹ thuật thích hợp. Các giới
biển, cảng hàng không ghi trên vận đơn nơi hàng hóa được vận chuyển đến.
(2) Đối với phương thức vận tải đường sắt, cửa khẩu nhập là ga đường sắt liên vận quốc tế ở biên giới.
(3) Đối với phương thức vận tải đường bộ, đường sông, cửa khẩu nhập là cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính nơi hàng hóa nhập khẩu đi vào lãnh thổ Việt Nam.
(4) Đối với hàng hóa
Cho tôi hỏi: Mẫu Tờ khai cấp Giấy phép kinh doanh cảng hàng không được thực hiện thế nào? Khi nào sẽ được trả kết quả đề nghị cấp Giấy phép? - Câu hỏi của anh Giang (Huế)
đại nhất, là chìa khóa để vượt qua mọi thử thách. Ngày hôm nay, trước bối cảnh thế giới có nhiều thay đổi, đối mặt với cả thách thức và cơ hội, tinh thần đoàn kết càng cần thiết hơn bao giờ hết để chúng ta tiếp tục tiến bước vững vàng.
Trong năm qua, chúng ta đã chứng kiến những nỗ lực không ngừng của bà con nhân dân, từ việc phát triển kinh tế địa
Không thực hiện kiểm định chất lượng kết cấu hạ tầng bến cảng sau sự cố va chạm ảnh hưởng đến kết cấu công trình hàng hải thì bị phạt bao nhiêu tiền? Thời hiệu xử phạt là bao lâu? Đây là câu hỏi của anh Q.L đến từ Vĩnh Long.
, chính sách và các chương trình, dự án, đề án và công trình quốc gia về kiểm ngư, bảo vệ và phát triển nguồn lợi thủy sản;
c) Chỉ định, công bố danh sách cảng biển cho tàu vận chuyển, chuyển tải thủy sản, sản phẩm thủy sản có nguồn gốc từ khai thác của nước ngoài cập cảng.
2. Tổ chức xây dựng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, định mức kinh tế kỹ thuật
nội dung, giá trị của các chứng từ này theo tập quán hàng hải quốc tế.
Theo đó thì người giao hàng có thể thỏa thuận với người vận chuyển việc thay vận đơn bằng giấy gửi hàng đường biển hoặc chứng từ vận chuyển khác.
Nội dung của các chứng từ này được thỏa thuận theo tập quán hàng hải quốc tế.
Vận đơn đường biển (Hình từ Internet)
Tên người vận
hóa nhập khẩu có thuộc đối tượng tính giá dịch vụ sử dụng cầu, bến không?
Hàng hóa nhập khẩu có thuộc đối tượng tính giá dịch vụ sử dụng cầu, bến không, thì theo quy định tại điểm d khoản 1 Điều 3 Thông tư 54/2018/TT-BGTVT như sau:
Đối tượng tính giá dịch vụ
1. Đối tượng tính giá dịch vụ đối với hoạt động hàng hải quốc tế, bao gồm:
a) Tàu thuyền
không thu tiền sử dụng dịch vụ tại khoản 1 Điều này.
d) Hành khách quá cảnh trong vòng 24 giờ (không bao gồm hành khách quá cảnh đi nối chuyến nội địa - quốc tế và ngược lại): chỉ áp dụng trong trường hợp chặng đến và đi từ Việt Nam được xuất trên cùng một vé hành khách và hành lý.
đ) Thành viên tổ bay (kể cả trường hợp chuyển cảng hàng không).
e
sau đây:
1. Không được tiến hành hoạt động ảnh hưởng đến quốc phòng, an ninh, chủ quyền, lợi ích quốc gia trên biển;
2. Không cản trở hoạt động điều tra cơ bản, nghiên cứu khoa học về tài nguyên, môi trường biển và hoạt động hợp pháp khác được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép;
3. Nhà đầu tư nước ngoài, tổ chức kinh tế có vốn đầu tư nước
tiên các hoạt động để cứu người bị nạn và bảo vệ môi trường.
(4) Đảm bảo yêu cầu về an ninh, quốc phòng.
(5) Đảm bảo an toàn cho người, phương tiện tham gia hoạt động tìm kiếm, cứu nạn.
Cơ quan chủ trì tìm kiếm, cứu nạn trong trường hợp tàu bay lâm nguy, lâm nạn tại cảng hàng không là cơ quan nào?
Cơ quan chủ trì tìm kiếm, cứu nạn hàng không dân
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Phí cấp thị thực (visa) cho người nước ngoài thu bằng USD được hay không theo quy định của pháp luật?
21:06 | 18/04/2024
