doanh dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải biển (trừ vận tải nội địa):
+ Được thành lập các công ty vận hành đội tàu treo cờ Việt Nam hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49%. Tổng số thuyền viên nước ngoài làm việc trên các tàu treo cờ quốc tịch Việt Nam (hoặc
địa):
- Được thành lập các công ty vận hành đội tàu treo cờ Việt Nam hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49%.
Tổng số thuyền viên nước ngoài làm việc trên các tàu treo cờ quốc tịch Việt Nam (hoặc được đăng ký ở Việt Nam) thuộc sở hữu của các công ty này tại Việt Nam
, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49%. Tổng số thuyền viên nước ngoài làm việc trên các tàu treo cờ quốc tịch Việt Nam (hoặc được đăng ký ở Việt Nam) thuộc sở hữu của các công ty này tại Việt Nam không quá 1/3 định biên của tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó thứ nhất phải là công dân Việt Nam
Việt Nam hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49%. Tổng số thuyền viên nước ngoài làm việc trên các tàu treo cờ quốc tịch Việt Nam (hoặc được đăng ký ở Việt Nam) thuộc sở hữu của các công ty này tại Việt Nam không quá 1/3 định biên của tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó
Tàu thuyền khi đến cảng biển thì phải tuân thủ theo những yêu cầu gì? Đối với tàu thuyền hoạt động trong vùng nước cảng biển và khu vực quản lý của Cảng vụ hàng hải phải đáp ứng được những yêu cầu như thế nào? Cảng vụ hàng hải điều phối giám sát hoạt động của tàu thuyền bằng công cụ gì?
Tàu thuyền nước ngoài đi qua lãnh hải Việt Nam bị coi là gây phương hại đến hòa bình, an ninh của Việt Nam nếu tàu thuyền đó có hành vi như thế nào? Câu hỏi của chị Nhung ở Huế.
Cho tôi hỏi nhân viên hải quan có được hưởng phụ cấp ưu đãi nghề không? Nếu có thì phụ cấp ưu đãi nghề của nhân viên Hải quan hiện nay là bao nhiêu? Trường hợp nào nhân viên Hải quan không được tính hưởng phụ cấp? Câu hỏi của chị Tâm (Đồng Nai).
, khi mất mát, hư hỏng hoặc chậm trễ xảy ra trong quá trình vận chuyển do:
+ Hành vi, sự chểnh mảng hoặc lỗi của thuyền trưởng, thuyền viên, hoa tiêu hoặc người làm công cho người vận chuyển trong điều hành hoặc quản trị tàu;
+ Cháy, trừ khi gây ra bởi hành vi cố ý thực hiện hoặc thông đồng thực hiện của người vận chuyển.
Trường hợp mất mát, hư hỏng
đường biển được miễn hoàn toàn trách nhiệm, nếu tổn thất hàng hóa xảy ra trong trường hợp nào?
Căn cứ theo khoản 2 Điều 151 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 có quy định người vận chuyển đường biển được miễn hoàn toàn trách nhiệm, nếu tổn thất hàng hóa xảy ra trong trường hợp sau:
- Lỗi của thuyền trưởng, thuyền viên, hoa tiêu hàng hải hoặc người làm
đồng thuê tàu biển, hợp đồng thuê thuyền viên, hợp đồng vận chuyển hành khách và hành lý, phân chia tiền công cứu hộ giữa chủ tàu cứu hộ và thuyền bộ của tàu cứu hộ, trục vớt tài sản chìm đắm ở vùng biển quốc tế, các vụ việc xảy ra trên tàu biển khi tàu đang ở vùng biển quốc tế thì áp dụng pháp luật của quốc gia mà tàu biển mang cờ quốc tịch.
2
quốc tế còn phải đáp ứng các điều kiện sau đây:
1. Điều kiện về tài chính: Phải có bảo lãnh theo quy định của pháp luật với mức tối thiểu là 05 (năm) tỷ Đồng Việt Nam hoặc mua bảo hiểm để bảo đảm nghĩa vụ của chủ tàu đối với thuyền viên theo quy định.
2. Điều kiện về tàu thuyền: Có quyền sử dụng hợp pháp tối thiểu 01 tàu biển; nếu tàu biển mang cờ
bộ phận hoặc toàn bộ nhân công.
7. Trường hợp hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển, hoặc đường thủy nội địa, khi mất mát, hư hỏng hoặc chậm trễ xảy ra trong quá trình vận chuyển do:
a) Hành vi, sự chểnh mảng hoặc lỗi của thuyền trưởng, thuyền viên, hoa tiêu hoặc người làm công cho người vận chuyển trong điều hành hoặc quản trị tàu;
b) Cháy
Cho tôi hỏi về những quy định của Việt Nam về kinh tế biển, đảo hiện nay như thế nào? Có nội dung thế nào? Được quy định cụ thể tại các văn bản nào? Mong được Thư Viện Pháp Luật giúp đỡ, tôi cảm ơn. - Anh Quân đến từ Nhơn Trạch hỏi.
nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49%. Tổng số thuyền viên nước ngoài làm việc trên các tàu treo cờ quốc tịch Việt Nam (hoặc được đăng ký ở Việt Nam) thuộc sở hữu của các công ty này tại Việt Nam không quá 1/3 định biên của tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó thứ nhất phải là công dân Việt Nam.
- Công ty vận tải biển
tốc (ca nô cao tốc) có công suất từ 40 CV đến 90 CV (tùy theo khu vực chống va trôi để bố trí phương tiện cho phù hợp). Trường hợp khu vực cửa sông ra biển, tuyến luồng nối các đảo, tuyến luồng quy định cấp kỹ thuật đặc biệt có thể bố trí phương tiện có công suất lớn hơn nhưng phải được cơ quan có thẩm quyền quyết định;
b) Định biên thuyền viên trên
Thuyền trưởng giữ quyền chỉ huy đoàn tàu lai dắt nếu gây tổn thất đối với tàu, người và tài sản trên tàu của các thành viên khác trong đoàn tàu lai dắt thì ai chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại? Ai có quyền chỉ huy lai dắt hỗ trợ trong vùng nước cảng biển? Tàu thuyền có chiều dài lớn nhất 100m khi quay trở trong phạm vi vùng nước trước cầu cảng
Tôi có thắc mắc liên quan tới thuế thu nhập cá nhân mong được giải đáp. Tôi muốn hỏi rằng cách tính thuế thu nhập cá nhân trong trường hợp công ty có giải thưởng cho nhân viên lâu năm bằng phiếu mua hàng hoặc cho nhân viên mua trong ngân sách và gởi hóa đơn về cho công ty (công ty sẽ thanh toán lại cho nhân viên trong ngân sách quy định trước
nguồn viện trợ nước ngoài vì mục đích từ thiện, nhân đạo dưới hình thức chính phủ và phi chính phủ được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.
- Thu nhập từ tiền lương, tiền công của thuyền viên là người Việt Nam làm việc cho các hãng tàu nước ngoài hoặc các hãng tàu Việt Nam vận tải quốc tế.
- Thu nhập của cá nhân là chủ tàu, cá nhân có quyền sử
Nam, pháp luật quốc tế liên quan đến hoạt động của người và tàu cá trên biển.
12. Phối hợp với các cơ quan, tổ chức có liên quan tổ chức đào tạo, bồi dưỡng chuyên môn, nghiệp vụ cho công chức, Kiểm ngư viên, Thuyền viên tàu Kiểm ngư, lao động hợp đồng của Chi cục.
13. Thực hiện nhiệm vụ công tác cơ yếu, bảo mật thông tin theo quy định của pháp luật
ninh, trật tự an toàn xã hội trong lĩnh vực tài chính:
...
b) Thông tin phục vụ nhiệm vụ bảo vệ chính trị nội bộ:
...
c) Thông tin liên quan đến công tác quản lý nhà nước của hai ngành:
...
d) Thông tin liên quan đến các hành vi vi phạm pháp luật về quản lý tài chính:
...
đ) Hai bên trao đổi, cung cấp cho nhau thông tin về hành khách, thuyền
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Nhà đầu tư nước ngoài có được thành lập công ty kinh doanh dịch vụ logistics ở Việt Nam hay không?
09:10 | 19/04/2022
.png)
.png)
