tin được đăng tải trên Trang tin điện tử của Ủy ban Quốc gia phòng, chống AIDS, ma tuý, mại dâm về tác hại của cần sa. Theo đó, tác hại của cần sa được thể hiện trong cả thể chất và tinh thần của người sử dụng.
Cụ thể:
Theo một nghiên cứu của Trung tâm PSD, cho thấy, cần sa có khả năng gây nghiện (thói quen sử dụng thường xuyên và ngày càng sử dụng
Theo quy định pháp luật hiện nay nếu muốn mở luồng để chạy tàu thuyền cần những điều kiện gì? Thủ tục hồ sơ để mở luồng đường thủy nội địa cần những giấy tờ gì theo quy định? Luồng đường thủy nội địa có bao nhiêu loại?
phát triển, có khoảng 1 triệu trường hợp uốn ván mỗi năm với 300 nghìn đến 500 nghìn ca tử vong. Tại Việt Nam, tỷ lệ mắc uốn ván hàng năm là 1,87 trường hợp/100.000 dân với tỷ lệ tử vong dưới 5%.
(Theo Quyết định 5642/QĐ-BYT năm 2015 về tài liệu chuyên môn “Hướng dẫn chẩn đoán và điều trị một số bệnh truyền nhiễm" do Bộ trưởng Bộ Y tế ban hành
bất ngờ hay có người rơi xuống nước thì sỹ quan trực ca boong có quyền thay đổi hướng đi của tàu nhưng sau đó phải báo ngay cho thuyền trưởng;
- Khẩn trương có mặt ở buồng lái khi sỹ quan trực ca boong đề nghị và có mặt thường xuyên ở buồng lái khi tàu hành trình trong luồng hẹp, eo biển, kênh đào, gần bờ, khi ra vào cảng, trong các khu vực nguy
quạt gió riêng biệt
D. Cả 3 đáp án trên đều đúng
Câu số 3: Trong các loại đèn dưới đây, loại đèn nào tiêu hao nhiều năng lượng nhất?
A. Đèn huỳnh quang (đèn tuýp, đèn ống)
B. Đèn LED
C. Đèn compact
D. Đèn sợi đốt
Câu số 4: Hiện nay, trên thị trường có nhiều loại quạt khác nhau, trong đó có 6 loại quạt chính gồm: quạt hộp, quạt bàn, quạt đứng
điều kiện với nhà đầu tư nước ngoài cụ thể là:
1. Sản xuất và phân phối các sản phẩm văn hóa, bao gồm các bản ghi hình.
2. Sản xuất, phân phối, chiếu các chương trình ti vi và các tác phẩm ca múa nhạc, sân khấu, điện ảnh.
3. Cung cấp dịch vụ phát thanh và truyền hình.
4. Bảo hiểm; ngân hàng; kinh doanh chứng khoán và các dịch vụ khác liên quan đến
giao thông nếu cần thiết để đảm bảo an toàn cho hoạt động của tàu thuyền.
Chủ sở hữu tài sản chìm đắm hoặc tổ chức, cá nhân khi phát hiện tài sản chìm đắm có trách nhiệm thông báo ngay cho cơ quan có thẩm quyền như sau:
+ Cảng vụ hàng hải tại khu vực đối với tài sản chìm đắm trong vùng nước cảng biển và vùng biển Việt Nam;
+ Cảng vụ đường thủy nội
đường sắt hiện có.
++ Tiếp tục triển khai đầu tư các tuyến đường sắt đô thị có nhu cầu vận tải lớn (Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh...); phấn đấu khởi công một số tuyến kết nối các cảng biển cửa ngõ quốc tế (Hà Nội - Hải Phòng, Biên Hoà - Vũng Tàu...), cửa khẩu quốc tế (Hà Nội - Lào Cai; Hà Nội - Lạng Sơn...), cảng hàng không quốc tế (Thủ Thiêm - Long
trường theo phân công của máy trưởng và quy định.
- Tham gia trấn áp, bắt giữ người, phương tiện vi phạm. Áp giải phương tiện vi phạm về cảng đích.
- Trực canh, trực ca đảm bảo an toàn, phòng chống cháy nổ, chìm đắm khi tàu neo đậu.
...
Theo đó, Thợ máy tàu tuần tra TT120 thực hiện những nhiệm vụ như sau:
- Đảm bảo vận hành máy tàu khi tàu hoạt
tàu trần, người thuê mua tàu xin đăng ký; tên người khai thác tàu (nếu có); loại tàu biển và mục đích sử dụng;
b) Cảng đăng ký;
c) Số đăng ký;
d) Thời điểm đăng ký;
đ) Tên, địa chỉ nhà máy đóng tàu biển và năm đóng tàu biển;
e) Các thông số kỹ thuật chính của tàu biển;
g) Tình trạng sở hữu tàu biển và những thay đổi có liên quan đến sở hữu;
h
Xin chào, tôi có dự tính mua nhà ở một dự án hình thành trong tương lai. Pháp luật có quy định về việc bảo vệ quyền lợi của người mua hàng như tôi đối với loại bất động sản đặc biệt này không? Tôi cảm thấy rủi ro quá cao, vì vốn dĩ tôi chưa thể hình dung dự án đó thực tế ra sao và nhỡ không may chủ đầu tư lấy tiền và “chạy mất” thì như thế nào
Bị thương như thế nào thì được xem là tai nạn lao động hàng hải nặng?
Tai nạn lao động hàng hải nặng được quy định tại khoản 2 Điều 4 Thông tư 37/2018/TT-BLĐTBXH như sau:
Phân loại tai nạn lao động hàng hải
1. Tai nạn lao động hàng hải làm chết thuyền viên (sau đây gọi tắt là tai nạn lao động hàng hải chết người) là tai nạn lao động hàng hải
trạm thu phí cảng hàng không.
- Khẩn trương hoàn thành nâng cấp, sửa chữa, bảo trì các tuyến giao thông trọng điểm, trong đô thị và trả lại lòng đường phục vụ Nhân dân đi lại (hoàn thành 01 tuần trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán); có phương án tổ chức, điều tiết, phân luồng giao thông, kịp thời giải tỏa, không để phát sinh ùn tắc kéo dài khi có sự cố, tai
ngón thì đau nhói
III. CHỐNG CHỈ ĐỊNH: Cần phân biệt với các loại nhiễm trùng khác bàn tay
...
Theo đó, phẫu thuật điều trị viêm bao hoạt dịch của gân gấp bàn ngón tay sẽ chỉ định trong trường hợp như sau:
Khi chẩn đoán qua 4 triệu chứng viêm mủ gân của Kanavel
- Ngón tay ở tư thế gấp
- Cả ngón sưng to đều
- Căng đau trên bao gân
- Vận động
loại đo giá trị hiệu dụng, có hằng số thời gian đủ lớn để đảm bảo sai số không lớn hơn 1 dB.
CHÚ THÍCH: Cần đo đáp tuyến tần số bằng phương pháp tự động và vẽ ra các đường cong liên tục. Sai số do chọn tốc độ vẽ (theo cả hai trục biểu thị mức và tần số) của thiết bị ghi mức không được vượt quá 0,5 dB. Phải nêu rõ tốc độ vẽ đọc theo hai trục.
Như vậy
điều trị người bệnh nhiễm vi rút Adeno
+ Tăng cường phát hiện sớm các ca bệnh nghi ngờ;
+ Kê đơn và hướng dẫn chăm sóc đối với người bệnh nhẹ, người bệnh điều trị ngoại trú;
+ Phân luồng cách ly kịp thời các trường hợp nghi ngờ nhiễm hoặc trường hợp đã xác định nhiễm;
- Tổ chức phòng cách ly, điều trị người bệnh nhiễm vi rút Adeno
+ Bố trí khu
vị trí túi cùng cơ tứ đầu đùi ngoài (phần căng phồng ở phía trên-ngoài của cực trên xương bánh chè). Chỉ cần chọc hút ở 1 vị trí trên, do các túi cùng thông nhau, dịch hoặc máu tụ sẽ ra tốt. Không cố hút hết dịch hoặc máu, còn một ít, dịch hoặc máu sẽ tự tiêu trong 1 vài tuần.
2. Các bước tiến hành bó bột: sau khi nắn xương (nếu gẫy có di lệch) và
CO form VC là gì? Mẫu CO form VC của Việt Nam là mẫu nào?
CO form VC hay còn gọi là Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa C/O mẫu VC (Certificate of Origin form VC): là loại chứng từ quan trọng dành cho hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam sang Chi Lê theo Quy tắc xuất xứ trong Hiệp định khu vực thương mại tự do Việt Nam - Chi Lê.
Hiện nay, Mẫu CO form VC
khơi.
Hệ thống SSAS tại Trung tâm Thông tin an ninh hàng hải được thiết lập để tiếp nhận các thông tin an ninh hàng hải từ tàu biển, giàn di động, cơ sở cảng hoặc từ cơ quan có thẩm quyền của nước ngoài, hoặc từ tổ chức, cá nhân khác và thông báo kịp thời cho Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển, Bộ Công an và các cơ quan có liên quan khác của Việt Nam. Trường
thuộc Danh mục hóa chất phải khai báo và các hỗn hợp chứa các chất thuộc Danh mục hóa chất phải khai báo được phân loại theo quy định tại Điều 23 của Nghị định này là hóa chất nguy hiểm trừ trường hợp được miễn trừ theo quy định tại Điều 28 Nghị định này."
Dẫn chiếu đến Điều 23 Nghị định 113/2017/NĐ-CP về phân loại hóa chất có quy định cụ thể như sau