giới hạn trong vùng nước cảng biển hoặc khu vực khai thác dầu khí ngoài khơi, được xác định từ vùng đón trả hoa tiêu đến cầu cảng, bến cảng, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh bão, nhà máy đóng - sửa chữa tàu biển, cảng dầu khí ngoài khơi và ngược lại mà tàu biển khi di chuyển phải sử dụng hoa tiêu dẫn tàu theo quy định của Bộ luật hàng hải Việt
trường hợp quyết định bắt giữ tàu biển đã bị hủy không?
Theo quy định tại khoản 1 Điều 137 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 có quy định về việc thả tàu biển sau khi bị bắt giữ như sau:
Thả tàu biển sau khi bị bắt giữ
1. Tàu biển được thả trong trường hợp sau đây:
a) Sau khi chủ tàu, người thuê tàu hoặc người khai thác tàu đã thực hiện biện pháp bảo
Xin hỏi, Mẫu thông báo mời quan tâm thực hiện công trình dịch vụ chuyên ngành hàng không tại cảng hàng không, sân bay mới nhất hiện nay? Nhà đầu tư nộp hồ sơ đăng ký thực hiện dự án trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia gồm những gì? Câu hỏi của anh T.A tại Tp. HCM.
Dự án đầu tư công cảng biển được xếp vào dự án nhóm A khi có tổng mức đầu tư là bao nhiêu theo quy định? Trình tự, thủ tục quyết định chủ trương đầu tư dự án đầu tư công cảng biển là dự án nhóm A thuộc thẩm quyền của Thủ tướng Chính phủ quy định ra sao? câu hỏi của anh Hoàng (Huế)
Bên em có nhập về hóa chất Glutin Slag Cam, trong chất này có nhiều thành phần, tuy nhiên có thành phần Sodium oxide-mã CAS(1313-59-3) thuộc phụ lục V phải khai báo hóa chất. Vậy em có phải làm khai báo hóa chất cho thành phần này hay không? Chị Duyên (TP.HCM) đặt câu hỏi.
, khai thác trùng lắp các tần số vô tuyến điện dành riêng cho hoạt động hàng không dân dụng;
e) Làm hư hỏng hệ thống tín hiệu, trang bị, thiết bị, đài, trạm thông tin, điều hành bay, các trang bị, thiết bị khác tại cảng hàng không, sân bay hoặc điều khiển, đưa các phương tiện mặt đất không đáp ứng điều kiện kỹ thuật vào khai thác tại khu bay;
g) Xây
điều khiển, người đi trên phương tiện, phương tiện xuất cảnh, nhập cảnh;
- Người làm thủ tục đối với tàu biển Việt Nam hoạt động tuyến nội địa đến, rời cửa khẩu cảng là chủ tàu hoặc người quản lý tàu, người thuê tàu, người khai thác tàu, thuyền trưởng hoặc người được ủy quyền thực hiện việc khai báo và làm thủ tục biên phòng điện tử cảng biển cho tàu
báo hiệu đường thủy nội địa phải thỏa thuận trước khi thiết lập là:
- Báo hiệu luồng chuyên dùng;
- Báo hiệu công trình:
+ Kè, đập, cầu, bến phà, cảng cá;
+ Phong điện, nhiệt điện, thủy điện;
+ Công trình vượt qua luồng trên không hoặc dưới đáy luồng;
+ Các hoạt động thi công công trình; thăm dò, khai thác tài nguyên, khoáng sản
nước phục vụ hoạt động nhà hàng, khu dịch vụ vui chơi, giải trí, thể thao trên biển; khu neo đậu, trú nghỉ đêm của tàu thuyền du lịch; khai thác dầu khí; khai thác khoáng sản; trục vớt hiện vật, khảo cổ (nhóm 2): từ 6.500.000 đồng/ha/năm đến 7.500.000 đồng/ha/năm;
c) Sử dụng khu vực biển để xây dựng cáp treo, các công trình nổi, ngầm, lấn biển, đảo
Xin cho hỏi thì cơ quan nào tổ chức lập quy hoạch, lập quy hoạch cảng hàng không sân bay vậy ạ? Việc điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không sân bay được thực hiện theo căn cứ nào? Trình tự, thủ tục và thẩm quyền điều chỉnh quy hoạch ra sao? Anh Hoàng Phan (Ninh Bình) đặt câu hỏi.
.
- Sân bay chuyên dùng được định nghĩa tại khoản 1 Điều 3 Nghị định 42/2016/NĐ-CP quy định điều kiện, trình tự, thủ tục mở, đóng sân bay chuyên dùng như sau:
+ Sân bay chuyên dùng là khu vực được xác định trên mặt đất, dải mặt nước, công trình nhân tạo sử dụng cho tàu bay, thủy phi cơ, trực thăng hoạt động để phục vụ mục đích khai thác hàng không chung
tàu biển trong thời gian bị bắt giữ
1. Chủ tàu, người khai thác tàu có trách nhiệm cung cấp kinh phí bảo đảm duy trì hoạt động của tàu biển bị bắt giữ.
2. Trường hợp chủ tàu, người khai thác tàu không cung cấp hoặc không còn khả năng cung cấp kinh phí duy trì hoạt động của tàu biển, Thuyền trưởng, đại lý của chủ tàu có trách nhiệm áp dụng các biện
Tôi có thắc mắc là luồng tàu biển là gì? Để có một luồng tàu biển thuận lợi cho tàu đi lại cần đảm bảo các yêu cầu nào? Tôi mong mình nhận được câu trả lời sớm. Câu hỏi của anh Đ.L đến từ Quảng Ninh.
ninh hàng không, khai thác vận chuyển hàng không.
4. Hành khách có hành vi làm mất trật tự công cộng, uy hiếp an toàn bay hoặc gây ảnh hưởng đến tính mạng, sức khoẻ, tài sản của người khác.
5. Hành khách trong tình trạng say rượu, bia hoặc các chất kích thích khác mà không làm chủ được hành vi.
6. Vì lý do an ninh.
7. Theo yêu cầu của cơ quan nhà
, môi trường và dân sinh;
d) Bay vào khu vực hạn chế bay, khu vực cấm bay trái quy định;
đ) Gây nhiễu, chiếm dụng, khai thác trùng lắp các tần số vô tuyến điện dành riêng cho hoạt động hàng không dân dụng;
e) Làm hư hỏng hệ thống tín hiệu, trang bị, thiết bị, đài, trạm thông tin, điều hành bay, các trang bị, thiết bị khác tại cảng hàng không, sân
Tôi có thắc mắc liên quan đến giám sát nhiên liệu trong khai thác tàu bay. Cho tôi hỏi không xây dựng kế hoạch giám sát nhiên liệu thì hãng hàng không có bị xử phạt hành chính không? Câu hỏi của chị Thúy Hằng ở Lâm Đồng.
chỉ đạo của chủ tàu hoặc người thuê tàu, người khai thác tàu; trường hợp cần thiết để bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, bảo vệ môi trường trong khi vận hành tàu, thuyền trưởng có thể tự mình quyết định nhưng sau đó phải báo cáo với chủ tàu hoặc người thuê tàu, người khai thác tàu.
Thuyền trưởng
Thuyền trưởng là người rời khỏi tàu sau
bị bắt giữ như sau:
- Chủ tàu, người thuê tàu, người khai thác tàu có trách nhiệm cung cấp kinh phí bảo đảm duy trì hoạt động an toàn của tàu biển bị bắt giữ.
- Trường hợp chủ tàu, người thuê tàu, người khai thác tàu không cung cấp hoặc không còn khả năng cung cấp kinh phí duy trì hoạt động an toàn của tàu biển, thuyền trưởng, đại lý của chủ tàu
.
Theo mục đích sử dụng, sân bay được phân thành các loại sau:
+ Sân bay dân dụng là sân bay phục vụ cho mục đích dân dụng;
+ Sân bay quân sự là sân bay phục vụ cho mục đích quân sự;
+ Sân bay dùng chung là sân bay phục vụ cho mục đích quân sự và dân dụng;
+ Sân bay chuyên dùng là sân bay chỉ phục vụ mục đích khai thác hàng không chung hoặc mục đích
) Công tác sửa chữa định kỳ công trình hàng hải; nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng, vùng nước, khu nước; sửa chữa đê, kè chính trị, sửa chữa cầu cảng, bến cảng; các công trình hàng hải khác;
c) Sửa chữa đột xuất công trình hàng hải;
d) Công tác khác, bao gồm: lập, điều chỉnh quy trình và định mức quản lý, khai thác, bảo trì đối với công trình
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Người phụ trách lĩnh vực cung cấp dịch vụ thông tin điện tử hàng hải của doanh nghiệp phải có tối thiểu bao nhiêu năm kinh nghiệm?
11:55 | 02/12/2023
.png)
.png)
