Cho tôi hỏi Ủy ban nhân dân các cấp có thẩm quyền quản lý về hàng không dân vận tại địa phương hay không? Nếu có thì có phải công tác quản lý hoạt động xây dựng công trình lân cận tại cảng hàng không sẽ nằm trong hoạt động quản lý hàng không dân dụng của Ủy ban nhân dân? Câu hỏi của chị Thúy từ TP.HCM.
thủ tục do Cục Hàng không Việt Nam thực hiện:
(6) Cấp Giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, sân bay.
Mức phí thực hiện như sau:
- Cung cấp dịch vụ tại cảng hàng không quốc tế: 50.000.000 đồng.
- Cung cấp dịch vụ tại cảng hàng không khác: 30.000.000 đồng.
(7) Cấp lại Giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không tại cảng hàng không
tế bào thực vật cụ thể (các hạt phấn hoa), nên không có các yêu cầu về độ tinh khiết cụ thể được quy định đối với thuốc thử được sử dụng, trừ nước phải là nước cất. Thuật ngữ “dung dịch” được sử dụng trong tiêu chuẩn này được hiểu là “dung dịch dạng nước”.
Theo đó, vì phương pháp được mô tả trong Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13846:2023 không phải là
Trong quá trình thiết kế xây dựng mới, nâng cấp các loại công trình cảng biển, vật liệu được sử dụng cần đáp ứng những yêu cầu gì? Đối với vật liệu là thép, các quy định về yêu cầu chung và giá trị đặc trưng của thép được quy định như thế nào?
Cho tôi hỏi quy định về phương hướng thực hiện Đề án phát triển cụm liên kết ngành kinh tế biển gắn với xây dựng các trung tâm kinh tế biển mạnh? Mong sớm nhận được phản hồi từ ban tư vấn. Cảm ơn ban tư vấn rất nhiều.
Cho tôi hỏi máy bơm chữa cháy có được tính vào phương tiện chữa cháy cơ giới hay không? Đối với cảng hàng không thì cần phải trang bị các loại phương tiện chữa cháy cơ giới nào? Câu hỏi của anh Việt từ Hà Nội
nghiệp, công nghiệp năng lượng (Nhiệt điện Phả Lại); phát triển trục không gian công nghiệp - đô thị theo hành lang kinh tế Côn Minh - Hạ Long nối ra khu vực cảng Quảng Ninh.
+ Hành lang cao tốc quốc lộ 1A (qua Hà Nội - Bắc Ninh - Bắc Giang - Lạng Sơn): Chủ yếu phát triển các ngành chế biến nông sản, thực phẩm, sản xuất lắp ráp máy nông nghiệp, phụ
tại cảng hàng không, sân bay như sau:
Phối hợp, hiệp đồng giữa các lực lượng tham gia xử lý tàu bay vi phạm vùng trời bị bay chặn, bay kèm, bay ép hạ cánh tại cảng hàng không, sân bay
1. Nguyên tắc phối hợp, hiệp đồng
a) Tuân thủ quy định pháp luật Việt Nam và các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên;
b) Phù hợp với chính sách, đường lối
vụ, nếu có giá trị lớn hơn tổng giá trị các nghĩa vụ được bảo đảm, trừ trường hợp có thỏa thuận khác.
Thứ tự ưu tiên của các thế chấp được xác định trên cơ sở thứ tự đăng ký thế chấp tương ứng trong Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam.
(5) Việc thế chấp tàu biển thuộc sở hữu của từ hai chủ sở hữu trở lên thì phải được sự đồng ý của tất cả các
đăng ký trong Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam khi cấu trúc, trang thiết bị, các giấy chứng nhận và tài liệu của tàu biển, định biên và chuyên môn của thuyền bộ phù hợp với quy định của pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.
2. Tàu biển, tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thủy nội
trường theo quy định của pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên. Bản chính của các giấy chứng nhận này phải mang theo tàu trong quá trình tàu hoạt động. Trường hợp giấy chứng nhận được cấp theo phương thức điện tử thì thực hiện theo quy định của pháp luật về giao dịch điện tử.
Bộ trưởng Bộ Giao thông
Tôi có câu hỏi là dịch vụ phi hàng không là gì? Việc lựa chọn tổ chức cung cấp dịch vụ phi hàng không tại cảng hàng không phải thực hiện theo nguyên tắc nào? Mong nhận được câu trả lời sớm. Câu hỏi của anh T.P đến từ Đà Nẵng.
Cho tôi hỏi: Hồ sơ, thủ tục thực hiện việc cấp lại Giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay ra sao? Chi phí cho việc thực hiện thủ tục cấp lại ra sao?- Chú Gia Kiệt (Huế)
Cho tôi hỏi: Mẫu đơn đề nghị sửa đổi nội dung giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay? Ai là người thực hiện đơn đề nghị theo quy định hiện nay? - Chú Trung (Huế)
tàu biển thì Tòa án có thẩm quyền của Việt Nam quy định tại khoản 2 Điều 3 của Pháp lệnh này thực hiện ủy thác tư pháp cho Tòa án có thẩm quyền của nước ngoài bắt giữ tàu biển.
- Tòa án Việt Nam ủy thác tư pháp cho Tòa án nước ngoài bắt giữ tàu biển theo quy định của pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là
;
b) Dự án đầu tư xây dựng mới: cảng hàng không, sân bay; đường cất hạ cánh của cảng hàng không, sân bay; nhà ga hành khách của cảng hàng không quốc tế; nhà ga hàng hóa của cảng hàng không, sân bay có công suất từ 01 triệu tấn/năm trở lên;
c) Dự án đầu tư mới kinh doanh vận chuyển hành khách bằng đường hàng không;
d) Dự án đầu tư xây dựng mới: bến
cánh của cảng hàng không, sân bay; nhà ga hành khách của cảng hàng không quốc tế; nhà ga hàng hóa của cảng hàng không, sân bay có công suất từ 01 triệu tấn/năm trở lên;
c) Dự án đầu tư mới kinh doanh vận chuyển hành khách bằng đường hàng không;
d) Dự án đầu tư xây dựng mới: bến cảng, khu bến cảng thuộc cảng biển đặc biệt; bến cảng, khu bến cảng có
I ban hành kèm theo Nghị định 126/2020/NĐ-CP quy định hồ sơ khai quyết toán thuế đối với hãng vận tải nước ngoài gồm có:
- Tờ khai quyết toán thuế thu nhập doanh nghiệp đối với hãng vận tải nước ngoài (Mẫu số 01/VTNN ban hành kèm theo Thông tư 80/2021/TT-BTC).
- Phụ lục bảng kê thu nhập vận tải quốc tế (áp dụng đối với doanh nghiệp khai thác tàu
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Việc quản lý hàng không dân dụng có thể được thực hiện bởi Ủy ban nhân dân các cấp hay không?
10:03 | 07/12/2022
