cho thuyền trưởng, sĩ quan và các thuyền viên khác trong thuyền bộ của tàu biển.
(2) Khiếu nại hàng hải về tiền bồi thường tính mạng, thương tích và tổn hại khác về sức khỏe con người liên quan trực tiếp đến hoạt động của tàu biển.
(3) Khiếu nại hàng hải về phí trọng tải, phí bảo đảm hàng hải và về phí, lệ phí cảng biển khác.
(4) Khiếu nại hàng
hiểm có thể vượt quá số tiền bảo hiểm.
2. Người bảo hiểm không chịu trách nhiệm đối với những tổn thất xảy ra do hành động cố ý hoặc quá cẩu thả của người được bảo hiểm, nhưng vẫn phải chịu trách nhiệm bồi thường các tổn thất phát sinh do sơ suất hoặc sai lầm của thuyền trưởng đồng thời cũng là người được bảo hiểm trong việc điều khiển, quản trị tàu
;
b) Yêu cầu thuyền trưởng đưa tàu về cảng gần nhất trong trường hợp phát hiện người và tàu nước ngoài có hành vi vi phạm nghiêm trọng pháp luật Việt Nam;
c) Kiểm tra, giám sát hoạt động trên tàu; thiết bị dò cá, thông tin liên lạc của tàu;
d) Sử dụng các thiết bị thông tin liên lạc của tàu để làm việc khi cần thiết;
đ) Được mua bảo hiểm trong quá
đậu tránh trú bão cho tàu cá có trách nhiệm xây dựng kế hoạch duy tu, bảo dưỡng công trình và được sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước để tổ chức thực hiện.
4. Quy định đối với tàu cá ra, vào khu neo đậu tránh trú bão như sau:
a) Trường hợp có thiên tai, tàu cá và các loại tàu thuyền khác vào khu neo đậu tránh trú bão không phải nộp phí;
b
hiểm phải do người thủ kho, người thuê vận tải hoặc người áp tải trực tiếp hướng dẫn và giám sát; thuyền trưởng quyết định sơ đồ xếp hàng hóa nguy hiểm trên phương tiện và việc chèn lót, chằng buộc phù hợp tính chất của từng loại, nhóm hàng hóa nguy hiểm. Không xếp chung các loại hàng hóa có thể tác động lẫn nhau làm tăng mức độ nguy hiểm trong cùng
neo đậu tránh trú bão như sau:
+ Trường hợp có thiên tai, tàu cá và các loại tàu thuyền khác vào khu neo đậu tránh trú bão không phải nộp phí;
+ Thuyền trưởng hoặc người điều khiển tàu cá khi vào khu neo đậu tránh trú bão phải chấp hành sự điều hành và hướng dẫn của Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn;
+ Khi đã neo đậu an toàn
Người vận chuyển có quyền ghi chú trong vận đơn đường biển nhận xét của mình trong trường hợp nào? Ngoài vận đơn đường biển còn có các loại chứng từ vận chuyển đường biển nào? Người vận chuyển đường biển được miễn hoàn toàn trách nhiệm, nếu tổn thất hàng hóa xảy ra trong trường hợp nào? Câu hỏi của anh Vũ (Hải Phòng).
Hoạt động thủy sản trong vùng biển Việt Nam phải có giám sát viên trong những trường hợp nào? Trình độ ngôn ngữ của giám sát viên trên tàu nước ngoài hoạt động thủy sản trong vùng biển Việt Nam được quy định như thế nào?
Bên anh là bên vận chuyển hàng hóa bằng tàu biển. Trong một lần thực hiện đơn hàng giao hàng hóa thì tàu vận chuyển bên anh gặp bão lớn, làm cho hàng hóa trên tàu bị hỏng, gây ra thiệt hại cho bên thuê vận chuyển. Cho anh hỏi trường hợp của bên anh thì có được miễn trách nhiệm vi phạm hợp đồng khi tàu thuyền vận chuyển gặp bão dẫn đến vi phạm hợp
Hoa tiêu đường thủy nội địa là gì?
Theo khoản 21 Điều 3 Luật Giao thông đường thủy nội địa 2004 quy định: Hoa tiêu đường thuỷ nội địa (sau đây gọi là hoa tiêu) là người tư vấn, giúp thuyền trưởng điều khiển phương tiện hành trình an toàn.
Hoa tiêu đường thủy nội địa
Mức xử phạt vi phạm quy định về sử dụng hoa tiêu của phương tiện
Căn cứ
nhiệm bồi thường tổn thất được quy định tại khoản 3 Điều 261 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 như sau:
Trách nhiệm bồi thường tổn thất trong lai dắt tàu biển
1. Chủ tàu của tàu có thuyền trưởng giữ quyền chỉ huy đoàn tàu lai dắt phải chịu trách nhiệm về các tổn thất đối với tàu, người và tài sản trên tàu của các thành viên khác trong đoàn tàu lai dắt
Giấy phép vận tải Campuchia - Việt Nam của chủ phương tiện hoặc thuyền trưởng với đầy đủ thông tin về phương tiện, thuyền viên, hàng hóa hoặc hành khách, ngày nhập cảnh vào Việt Nam, diễn biến sự cố, thời gian đề nghị lưu lại Việt Nam, trong thời hạn 01 (một) ngày làm việc, kể từ khi nhận đủ hồ sơ đúng quy định, Cơ quan Cảng vụ đường thủy nội địa nơi
hoạt động ở trạng thái nổi trên mặt nước và phải treo cờ quốc tịch, trừ trường hợp được phép của Chính phủ Việt Nam hoặc theo thỏa thuận giữa Chính phủ Việt Nam và chính phủ của quốc gia mà tàu thuyền đó mang cờ;
b) Bên ngoài thân tàu phải ghi rõ số hiệu, tên tàu;
c) Đưa toàn bộ vũ khí về tư thế quy không hoặc ở trạng thái bảo quản;
d) Dừng lại ở
Tôi có thắc mắc liên quan đến vấn đề điều động tàu thuyền. Cho tôi hỏi người điều động tàu thuyền chạy quá tốc độ cho phép tại khu vực có quy định giới hạn tốc độ thì bị xử phạt thế nào? Câu hỏi của chị Xuân Lam ở Hải Phòng.
Trung đội trưởng có được hưởng phụ cấp chức hay không? Dân quân tự vệ khi thực hiện nhiệm vụ thì được hưởng những chế độ, chính sách như thế nào? Dân quân tự vệ bị bệnh, ốm đau nhưng không tham gia bảo hiểm y tế thì có được hưởng chế độ chính sách không?
Khi cả hai tàu đều có lỗi thì trách nhiệm bồi thường được phân định thế nào? Trường hợp tai nạn đâm va xảy ra mà không xác định được tàu có lỗi thì thiệt hại của tàu nào sẽ do tàu đó tự chịu đúng không? câu hỏi của anh Nam (Hà Nội).
Xin hỏi, trường hợp khi có chiến tranh xảy ta thì người vận chuyển từ chối thực hiện hợp đồng vận chuyển hành khách và hành lý thì có phải bồi thường không? Tiền vé và chi phí vận chuyển trong trường hợp này được quy định như thế nào? Mong được hỗ trợ ạ.
đường thuỷ nội địa 2004 quy định về vận tải hành khách ngang sông như sau:
Vận tải hành khách ngang sông
...
2. Ngoài việc thực hiện các quy định tại khoản 3 Điều 78 của Luật này, thuyền trưởng, người lái phương tiện vận tải hành khách ngang sông phải thực hiện các quy định sau đây:
a) Có đủ dụng cụ cứu sinh còn hạn sử dụng và bố trí đúng nơi quy
ro đối với tàu biển xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh qua các cảng biển Việt Nam; bao gồm các nhóm thông tin dưới đây:
a) Thông tin chung của tàu biển: tên, hãng tàu, loại tàu, số IMO, hô hiệu, quốc tịch, trọng tải…;
b) Thông số kỹ thuật của tàu;
c) Thuyền trưởng và thuyền viên trên tàu;
d) Cảng biển, tuyến đường vận chuyển;
đ) Thông tin về tình
Sỹ quan máy trên tàu biển Việt Nam còn có thể gọi theo cách nào khác?
Theo quy đinh tại Điều 3 Thông tư 23/2017/TT-BGTVT có quy định về các chức danh thuyền viên trên tàu biển Việt Nam như sau:
Chức danh thuyền viên
1. Chức danh của thuyền viên trên tàu biển Việt Nam bao gồm: thuyền trưởng, đại phó, máy trưởng, máy hai, sỹ quan boong (phó hai
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
.png)
Trong lĩnh vực hàng hải đối với tàu biển có cụm từ 'Quyền cầm giữ hàng hải' vậy quyền cầm giữ hàng hải là gì? Sự kiện gì làm phát sinh quyền cầm giữ hàng hải?
21:00 | 02/04/2022
.png)
