Dự án chế biến dầu khí của nhà đầu tư nước ngoài vào Việt Nam có thuộc thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư của Thủ tướng Chính phủ thay không? Trường hợp này thuộc thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư của Thủ tướng Chính phủ thì có phải thực hiện cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư hay không? Nếu có thì thực hiện thế nào?
cảng biển Việt Nam.
Thông tư 39/2023/TT-BGTVT quy định biểu khung giá dịch vụ tại cảng biển Việt Nam, bao gồm: giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải; giá dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo; giá dịch vụ bốc dỡ container; giá dịch vụ lai dắt (sau đây gọi tắt là giá dịch vụ tại cảng biển).
Thông tư 39/2023/TT-BGTVT áp dụng đối với tổ chức, cá nhân Việt Nam và
nội địa Việt Nam: gia hạn đối với cảng thủy nội địa trên đường thủy nội địa quốc gia, đường thủy nội địa chuyên dùng nối với đường thủy nội địa quốc gia, cảng thủy nội địa có vùng nước, vùng đất vừa trên đường thủy nội địa quốc gia vừa trên đường thủy nội địa địa phương, cảng thủy nội địa trong vùng nước cảng biển nối với đường thủy nội địa quốc gia
Xin chào Ban tư vấn THƯ VIỆN PHÁP LUẬT, quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu như thế nào? Trách nhiệm tổ chức quản lý hoạt động đường thủy nội địa theo quy định pháp luật ra sao? Mong được hỗ trợ, xin cảm ơn!
…
3.2 Hải đồ điện tử
…
3.2.2 Cơ sở thiết kế phân mảnh hải đồ điện tử
3.2.2.1 Cảng biển
- Là tất cả các cảng biển đã được chọn để đưa vào hải đồ giấy, theo hướng dẫn tại mục 3.1.2.1, bao gồm các hải đồ tỷ lệ lớn (phục vụ cho mục đích cập cảng). Các cảng, khu neo, bến ngoài khơi và khu vực hàng hải khác có thể được thiết kế riêng đề đáp ứng các yêu
giới hạn trong vùng nước cảng biển hoặc khu vực khai thác dầu khí ngoài khơi, được xác định từ vùng đón trả hoa tiêu đến cầu cảng, bến cảng, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh bão, nhà máy đóng - sửa chữa tàu biển, cảng dầu khí ngoài khơi và ngược lại mà tàu biển khi di chuyển phải sử dụng hoa tiêu dẫn tàu theo quy định của Bộ luật hàng hải Việt
lữ hành quốc tế tại Việt Nam tổ chức;
d) Thuyền viên nước ngoài đang ở trên tàu neo đậu tại cảng biển Việt Nam có nhu cầu xuất cảnh qua cửa khẩu khác;
đ) Vào để dự tang lễ thân nhân hoặc thăm người thân đang ốm nặng;
e) Vào Việt Nam tham gia xử lý sự cố khẩn cấp, cứu hộ, cứu nạn, phòng chống thiên tai, dịch bệnh hoặc vì lý do đặc biệt khác theo
, thẩm định, phê duyệt trữ lượng đối với mỏ Báo Vàng, Kèn Bầu; tích cực triển khai chuỗi dự án Cá Voi Xanh. Phân bố không gian công nghiệp theo các hành lang kinh tế ven biển gắn với các cảng biển, các tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây, các đường quốc lộ kết nối Tây Nguyên với vùng.
Tiếp tục nghiên cứu cơ chế, chính sách phù hợp nhằm thúc đẩy và nâng
Địa Điểm làm thủ tục hải quan đối với xăng dầu xuất khẩu, tái xuất cho tàu biển là tại đâu? Hồ sơ hải quan đối với xăng dầu xuất khẩu, tái xuất cho tàu biển gồm các loại chứng từ gì? Thương nhân xuất khẩu, tái xuất xăng dầu cho tàu biển có trách nhiệm thế nào? Câu hỏi của anh Quốc Bảo (Khánh Hòa).
Xin hỏi: Người bảo lãnh thực hiện nghĩa vụ tài sản thay cho chủ tàu không thực hiện nghĩa vụ tài sản đã bảo lãnh thì giải quyết như thế nào? Thủ tục bắt giữ lại tàu biển để bảo đảm giải quyết khiếu nại hàng hải được thực hiện ra sao?
Ai có quyền gửi đơn yêu cầu bắt giữ tàu biển để thi hành án và các tài liệu, chứng cứ kèm theo? Sau khi nhận được đơn yêu cầu bắt giữ tàu biển cơ quan thi hành án dân sự xử lý như thế nào? Khi nhận được quyết định trả lại đơn yêu cầu bắt giữ tàu biển để thi hành án thì người yêu cầu có quyền khiếu nại không?
đến hàng hóa; phải tận dụng mọi khả năng thông báo cho những người có lợi ích liên quan biết về những sự kiện đặc biệt liên quan đến hàng hóa.
- Áp dụng mọi biện pháp cần thiết để bảo vệ tàu biển, người và các tài sản khác trên tàu biển; ngăn ngừa việc vận chuyển người, hàng hóa bất hợp pháp trên tàu biển.
- Đưa tàu biển đến cảng an toàn gần nhất
Cho tôi hỏi người nước ngoài tại Việt Nam quá cảnh đường biển có được miễn thị thực không và phải bảo đảm các nguyên tắc nào? Ủy ban nhân dân các cấp có trách nhiệm gì trong việc người nước ngoài tại Việt Nam quá cảnh đường biển? Trên đây là một vài thắc mắc của bạn Thanh Tú đến từ Bình Dương.
Cho tôi hỏi chương trình huấn luyện sỹ quan kiểm tra tàu biển Việt Nam bao gồm những nội dung chính gì? Ban giám khảo và hội đồng sát hạch sỹ quan kiểm tra tàu biển Việt Nam có những nhiệm vụ và quyền hạn gì? Câu hỏi của anh Minh (Long An).
Tôi muốn hỏi là điều kiện kinh doanh dịch vụ lai dắt tàu biển có yêu cầu về số lượng tàu lai dắt hay không? Nếu chỉ có 01 tàu lai dắt thì có đủ điều kiện để kinh doanh dịch vụ lai dắt tàu biển không? (Anh T ở Kiên Giang)
cảng hàng không, sân bay; nhà ga hành khách của cảng hàng không quốc tế; nhà ga hàng hóa của cảng hàng không, sân bay có công suất từ 01 triệu tấn/năm trở lên;
- Dự án đầu tư mới kinh doanh vận chuyển hành khách bằng đường hàng không;
- Dự án đầu tư xây dựng mới: bến cảng, khu bến cảng thuộc cảng biển đặc biệt; bến cảng, khu bến cảng có quy mô vốn
Tôi muốn biết có những loại báo hiệu hàng hải nào? Phía khống chế của báo hiệu hàng hải được quy định ra sao? Riêng đối với báo hiệu hàng hải là đèn biển và đăng tiêu thì cần đáp ứng những quy định kỹ thuật cụ thể nào?
QCVN 108:2021/BGTVT quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cảng cạn như thế nào? Quy định về hệ thống phòng cháy, chữa cháy cảng cạn như thế nào? Thắc mắc của anh Đ.C ở Hải Phòng.
thất có thể xảy ra.
Vận tải hành khách
Đón trả khách tại cảng biển mà chưa được phép của cơ quan có thẩm quyền sẽ bị xử phạt như thế nào?
Theo Điều 37 Nghị định 142/2017/NĐ-CP quy định về neo đậu, neo chờ, cập cầu, cập mạn, lai dắt của tàu thuyền trong vùng nước cảng biển như sau:
1. Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với mỗi
gây ăn mòn hoặc hư hỏng công trình hàng hải khi chưa được sự cho phép của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
2. Thải các chất thải làm hư hại, ảnh hưởng đến độ bền và tuổi thọ của công trình hàng hải.
3. Nạo vét trái phép trên luồng hàng hải, phạm vi bảo vệ luồng hàng hải, vùng nước cảng biển hoặc nạo vét không đúng yêu cầu kỹ thuật đã được cơ quan có