Toàn bộ hồ sơ pháp lý cần được phê duyệt trước khi vận hành nhà máy tuyển khoáng gồm những gì?

Nội dung chính

• Toàn bộ hồ sơ pháp lý cần được phê duyệt trước khi vận hành nhà máy tuyển khoáng gồm những gì?
• Quy định chung về vận tải đường sắt trong nhà máy tuyển khoáng như thế nào?
• Để bảo đảm an toàn lao động khi cấp dỡ tải đối với toa xe nghiêm cấm những việc gì?

Toàn bộ hồ sơ pháp lý cần được phê duyệt trước khi vận hành nhà máy tuyển khoáng gồm những gì?

Căn cứ theo Điều 3 QCVN 02:2011/BCT quy định như sau:

Các yêu cầu trước khi vận hành nhà máy tuyển khoáng

1. Phải xây dựng đủ các hạng mục công trình theo thiết kế đã được phê duyệt.

2. Có đủ hồ sơ pháp lý theo quy định của pháp luật, đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt bao gồm: Dự án đầu tư, thiết kế kỹ thuật thi công, bản vẽ hoàn công, báo cáo về công tác an toàn và báo cáo đánh giá tác động môi trường đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

3. Có các biên bản nghiệm thu chạy thử không tải, có tải và biên bản nghiệm thu nhà máy sau xây dựng.

4. Có đủ quy trình, nội quy an toàn. Có đủ các biển báo, nội quy an toàn tại các vị trí cần thiết.

Theo quy định thì trước khi vận hành nhà máy tuyển khoáng thì phải có đủ hồ sơ pháp lý theo quy định của pháp luật, đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Toàn bộ hồ sơ pháp lý cần được phê duyệt trước khi vận hành nhà máy tuyển khoáng gồm:

- Dự án đầu tư;

- Thiết kế kỹ thuật thi công;

- Bản vẽ hoàn công;

- Báo cáo về công tác an toàn;

- Báo cáo đánh giá tác động môi trường đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Toàn bộ hồ sơ pháp lý cần được phê duyệt trước khi vận hành nhà máy tuyển khoáng gồm những gì? (Hình từ Internet)

Quy định chung về vận tải đường sắt trong nhà máy tuyển khoáng như thế nào?

Căn cứ theo Điều 9 QCVN 02:2011/BCT quy định như sau:

Quy định chung về vận tải đường sắt

1. Đầu máy, toa xe, đường sắt, sân ga, thông tin tín hiệu sử dụng trong khu vực nhà máy tuyển khoáng phải đảm bảo tiêu chuẩn, tình trạng kỹ thuật theo quy định của Quy phạm kỹ thuật khai thác đường sắt 22TCN 340-05 và các quy định khác của pháp luật hiện hành.

2. Các công trình và thiết bị đường sắt (đường sắt, đầu máy, toa xe, sân ga, bãi chứa, hệ thống tín hiệu, hệ thống thông tin liên lạc vv…) sử dụng trong khu vực nhà máy tuyển khoáng phải đảm bảo tiêu chuẩn, tình trạng kỹ thuật theo các điều khoản của Quy phạm kỹ thuật khai thác đường sắt 22TCN 340-05.

3. Tốc độ đoàn toa xe chạy trong khu vực cấp, dỡ tải của Nhà máy phải theo đúng các quy định về tốc độ dồn dịch trong Quy phạm kỹ thuật khai thác đường sắt 22TCN 340-05.

4. Trưởng các nhà ga thuộc Nhà máy có trách nhiệm quản lý, điều hành đoàn xe hoạt động an toàn trên tuyến đường sắt của nhà máy.

Theo đó, quy định chung về vận tải đường sắt trong nhà máy tuyển khoáng như sau:

- Đầu máy, toa xe, đường sắt, sân ga, thông tin tín hiệu sử dụng trong khu vực nhà máy tuyển khoáng phải đảm bảo tiêu chuẩn, tình trạng kỹ thuật theo quy định của Quy phạm kỹ thuật khai thác đường sắt 22TCN 340-05 và các quy định khác của pháp luật hiện hành.

- Các công trình và thiết bị đường sắt (đường sắt, đầu máy, toa xe, sân ga, bãi chứa, hệ thống tín hiệu, hệ thống thông tin liên lạc vv…) sử dụng trong khu vực nhà máy tuyển khoáng phải đảm bảo tiêu chuẩn, tình trạng kỹ thuật theo các điều khoản của Quy phạm kỹ thuật khai thác đường sắt 22TCN 340-05.

- Tốc độ đoàn toa xe chạy trong khu vực cấp, dỡ tải của Nhà máy phải theo đúng các quy định về tốc độ dồn dịch trong Quy phạm kỹ thuật khai thác đường sắt 22TCN 340-05.

- Trưởng các nhà ga thuộc Nhà máy có trách nhiệm quản lý, điều hành đoàn xe hoạt động an toàn trên tuyến đường sắt của nhà máy.

Để bảo đảm an toàn lao động khi cấp dỡ tải đối với toa xe nghiêm cấm những việc gì?

Căn cứ theo Điều 11 QCVN 02:2011/BCT quy định như sau:

Quy định đối với nơi cấp dỡ tải toa xe

...

8. Để bảo đảm an toàn lao động khi cấp dỡ tải đối với toa xe nghiêm cấm:

a) Người đứng hoặc đi lại trong vòng nguy hiểm khi máy nâng đang làm việc;

b) Trèo qua đầu nối toa xe, bám nhảy trên các toa xe hoặc chui dưới gầm xe. Trừ trường hợp đặc biệt phải có biện pháp an toàn cụ thể được phê duyệt;

c) Người không có nhiệm vụ đến gần khu vực dỡ tải trong khi dỡ tải, đi lại trong hành lang đường sắt. Chỉ khi dừng xe được đặt đúng vị trí, người móc tải mới được vào tháo mỏ móc cáp ra khỏi thùng xe. Phải thường xuyên dọn sạch vật liệu rơi vãi xuống hành lang đường sắt;

d) Người ở trong toa xe khi thiết bị rung đang dỡ vật liệu. Việc dỡ, làm sạch toa xe và làm sạch đường xe lửa phải thực hiện theo quy định hướng dẫn an toàn;

e) Trèo lên toa xe, động cơ của bộ truyền động đang có điện;

g) Dỡ tải khi toa xe hỏng (không hợp quy cách) bằng thiết bị lật goòng. Việc dỡ tải các toa xe này phải sử dụng các hố – bun ke nhận liệu đặc biệt phù hợp.

Theo đó, để bảo đảm an toàn lao động khi cấp dỡ tải đối với toa xe nghiêm cấm những việc sau đây:

- Người đứng hoặc đi lại trong vòng nguy hiểm khi máy nâng đang làm việc;

- Trèo qua đầu nối toa xe, bám nhảy trên các toa xe hoặc chui dưới gầm xe. Trừ trường hợp đặc biệt phải có biện pháp an toàn cụ thể được phê duyệt;

- Người không có nhiệm vụ đến gần khu vực dỡ tải trong khi dỡ tải, đi lại trong hành lang đường sắt. Chỉ khi dừng xe được đặt đúng vị trí, người móc tải mới được vào tháo mỏ móc cáp ra khỏi thùng xe. Phải thường xuyên dọn sạch vật liệu rơi vãi xuống hành lang đường sắt;

- Người ở trong toa xe khi thiết bị rung đang dỡ vật liệu. Việc dỡ, làm sạch toa xe và làm sạch đường xe lửa phải thực hiện theo quy định hướng dẫn an toàn;

- Trèo lên toa xe, động cơ của bộ truyền động đang có điện;

- Dỡ tải khi toa xe hỏng (không hợp quy cách) bằng thiết bị lật goòng. Việc dỡ tải các toa xe này phải sử dụng các hố – bun ke nhận liệu đặc biệt phù hợp.