Đề nghị cho biết thực trạng nhận thức về công tác ATVSLĐ hiện nay.
Chính sách miễn học phí, giảm học phí áp dụng với những ai?
Ông Nguyễn Văn Nam (tỉnh Tuyên Quang) hỏi: Thanh tra GTVT có được tham gia tổ sát hạch cấp Giấy phép lái xe cơ giới đường bộ do Sở GTVT thành lập không? Nếu được tham gia, khi họ vi phạm quy định về sát hạch cấp giấy phép lái xe thì đơn vị nào xử lý?
Xin luật sư cho biết, quyền và trách nhiệm của tổ chức công đoàn cơ sở (CĐCS) trong công tác an toàn, vệ sinh lao động (ATVSLĐ) quy định như thế nào?
Công ty tôi vừa tuyển hơn 1.000 công nhân. Số công nhân này đề nghị Công đoàn hướng dẫn, tư vấn cho họ về quyền và nghĩa vụ của người lao động khi giao kết, thực hiện hợp đồng lao động. Tuy nhiên, Công đoàn công ty đã từ chối với lý do số công nhân quá đông. Xin luật sư cho biết, Công đoàn công ty đúng hay sai?
Xin luật sư cho chúng tôi biết, pháp luật quy định như thế nào về quyền, trách nhiệm của công đoàn cơ sở trong đơn vị sự nghiệp công lập khi tham gia quản lý cơ quan, đơn vị?
Gửi ý kiến đến Kỳ họp thứ 8 Quốc hội khóa XIII, cử tri tỉnh An Giang phản ánh, hiện nay người dân khi đến khám bệnh, bệnh viện thường làm nhiều xét nghiệm, có những xét nghiệm không liên quan đến bệnh; bệnh nhân chuyển viện từ dưới lên tuyến trên, bệnh viện không sử dụng kết quả xét nghiệm của bệnh viện tuyến dưới mà buộc phải làm lại tất cả
Ông Hoàng Thế Lực làm kế toán tại Sở Giáo dục và Đào tạo, đề nghị cơ quan chức năng hướng dẫn một số quy định liên quan đến việc xây dựng Quy chế chi tiêu nội bộ của đơn vị. Theo ông Lực phản ánh, đơn vị ông có các nguồn kinh phí như: Chi thường xuyên (quản lý hành chính tự chủ khoản 464); nguồn kinh phí cử tuyển (không tự chủ - khoản 502
Cho em hỏi,em và một số người đã làm ở một bv nhà nước đươc gần 4 năm,chúng em chưa vô biên chế vì bv chưa có đợt tuyển.gần đây có một số người lại được nâng ngạch lương còn một số thì không,mặc dù có các điều kiện như văn bằng,hộ khẩu...đều như nhau!Vậy cho em hỏi,điều kiện để được nâng ngạch lương là như thế nao? xin cảm ơn.
Theo ý kiến phản ánh của một số doanh nghiệp, việc Bộ Giao thông vận tải đặt các trạm cân lưu động để kiểm soát tải trọng xe là chủ trương đúng đắn, kịp thời và chắc chắn sẽ đem lại lợi ích về nhiều mặt, tuy nhiên cũng sẽ làm phát sinh một số vấn đề cần được xem xét. Đó là, vì cơ quan đăng kiểm chỉ cho phép hạn mức tải trọng thấp so với thực tế