Chào Ban biên tập, tôi là Nguyễn Đức Quang Thanh. Hiện đang công tác trong ngành hàng hải. Có thắc mắc sau tôi mong nhận được phản hồi từ Ban biên tập. Các trường hợp điều tiết khống chế đảm bảo giao thông, chống va trôi đường thủy nội địa bao gồm những trường hợp nào?
Tìm hiểu quy định về công tác điều tiết khống chế đảm bảo giao thông và chống va trôi trên đường thủy nội địa. Có thắc sau tôi mong nhận được phản hồi. Nội dung công tác điều tiết khống chế đảm bảo giao thông đường thủy nội địa bao gồm những nội dung nào?
Tôi hiện đang công tác trong một công ty du lịch. Hiện công ty có ký hợp đồng kinh doanh vận tải hành khách, tham quan trên đường sông tại một số khu vực. Tìm hiểu quy định về việc đảm bảo an toàn. Có thắc mắc sau mong nhận phản hồi. Cụ thể: Phối hợp giải quyết khắc phục hậu quả trong trường hợp xảy ra chìm đắm phương tiện đường thủy nội địa
Tìm hiểu quy định của pháp luật về công tác đảm bảo an toàn đường thủy nội địa. Có thắc mắc sau tôi mong nhận phản hồi. Cụ thể: Nội dung công tác chống va trôi trên đường thủy nội địa bao gồm những nội dung nào?
Thẩm quyền phê duyệt kinh phí để điều tiết khống chế đảm bảo giao thông và chống va trôi trên đường thủy nội địa được quy định như thế nào? Có văn bản nào quy định về vấn đề này không? Mong sớm nhận phản hồi.
Theo như tôi biết thì sắp tới sẽ có quy định mới về tuần đường, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Vậy Ban tư vấn cho tôi hỏi theo quy định mới thì nhiệm vụ của nhân viên tuần đường đối với công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông gồm những gì? Tôi cần tìm hiểu về vấn đề này để phục vụ cho nhu cầu công
lần như sau:
a) Không ít hơn 01 lần/01 ngày đối với các tuyến đường cao tốc, trong các tháng mùa mưa đối với các quốc lộ; trên đoạn tuyến quốc lộ có công trình hư hỏng nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn trong khai thác sử dụng, trong thời gian khu vực có đất đá lở, băng giá; đoạn đường có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông vượt quá lưu lượng
Ban tư vấn cho tôi hỏi theo quy định mới thì trách nhiệm của đơn vị bảo dưỡng thường xuyên, vận hành khai thác công trình đường bộ được quy định như thế nào? Chân thành cảm ơn Ban tư vấn rất nhiều!
tầng giao thông đường bộ;
đ) Theo dõi việc tổ chức giao thông, kiến nghị người quản lý sử dụng công trình đường bộ điều chỉnh, bổ sung biển báo, hệ thống an toàn giao thông, nâng cao hiệu quả công tác tổ chức giao thông, phòng, chống ùn tắc, tai nạn giao thông. Kiểm tra các vị trí điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, báo cáo người
giao quản lý ít nhất 01 lần trong 01 tuần;
b) Tăng số lần tuần kiểm trong các trường hợp đoạn đường đang khai thác hư hỏng ảnh hưởng đến an toàn giao thông, các điểm sạt lở, lũ lụt gây ngập hoặc có nguy cơ sạt lở, cầu yếu, các đoạn đường tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông;
c) Sau khi thực hiện công tác tuần kiểm trên tuyến hoặc xử lý các
đường bộ hoặc cấp có thẩm quyền chấp thuận phương án điều chỉnh, bổ sung các biện pháp tổ chức giao thông để nâng cao hiệu quả bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.
Trên đây là tư vấn về trách nhiệm của người quản lý, sử dụng công trình đường bộ. Để biết thêm thông tin chi tiết bạn hãy tham khảo tại Thông tư 04/2019/TT-BGTVT. Mong rằng những tư
ngắn nhất.
4. Bảo đảm an toàn cho người, phương tiện tham gia phòng, chống và khắc phục hậu quả thiên tai, các công trình giao thông, phương tiện hoạt động trên đường bộ; hạn chế mức thấp nhất sự cố, tai nạn do chính hoạt động phòng, chống và khắc phục hậu quả thiên tai gây ra.
Trên đây là tư vấn về nguyên tắc hoạt động phòng, chống và khắc phục
Nội dung phòng ngừa thiên tai trong lĩnh vực đường bộ được quy định tại Điều 5 Thông tư 03/2019/TT-BGTVT quy định về phòng, chống và khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành, (có hiệu lực 28/03/2019), theo đó:
Các cơ quan quản lý đường bộ, Ban quản lý dự án, đơn vị, doanh nghiệp đầu tư
hưởng đến việc thoát lũ, không gây xói lở mố, trụ cầu. Phải tính toán chiều sâu xói lở dưới chân trụ, mố cầu để xác định cao độ đặt móng sâu hơn cao độ đáy sông sau khi xói một độ sâu an toàn tùy theo loại móng. Cần thiết kế kè chỉnh hướng dòng chảy, lát mái ta luy đất đắp tứ nón và đường vào cầu, xây dựng các trụ chống va gần các trụ cầu để gạt cây và
Theo như tôi biết thì sắp tới sẽ có quy định mới về phòng, chống khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực giao thông. Liên quan tới vấn đề này Ban tư vấn cho tôi hỏi phòng ngừa thiên tai đối với công trình đang thi công xây dựng được quy định như thế nào? Mong sớm nhận được phản hồi từ Ban tư vấn. Chân thành cảm
Nhờ Ban tư vấn hãy giải đáp giúp tôi giải đáp vấn đề sau trong thời gian sớm nhất. Cụ thể cho tôi hỏi theo quy định mới thì phòng ngừa thiên tai đối với công trình giao thông đang sử dụng, khai thác được quy định như thế nào? Chân thành cảm ơn!
Nhờ Ban tư vấn giải đáp giúp tôi vấn đề sau trong thời gian sớm nhất. Cụ thể cho tôi hỏi chỉ đạo, chỉ huy ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn trong lĩnh vực giao thông được quy định như thế nào? Tôi cần tìm hiểu về vấn đề này để phục vụ cho nhu cầu công việc. Chân thành cảm ơn!
Ban tư vấn cho tôi hỏi theo quy định mới thì hoạt động phối hợp trong ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn trong lĩnh vực đường bộ được quy định như thế nào? Tôi cần tìm hiểu về vấn đề này để phục vụ cho nhu cầu công việc. Chân thành cảm ơn!
Tôi có thắc mắc về vấn đề này muốn nhờ Ban tư vấn giải đáp giúp. Cụ thể cho tôi hỏi theo quy định mới thì bảo đảm giao thông, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ được quy định như thế nào? Tôi cần tìm hiểu về vấn đề này để phục vụ cho nhu cầu công việc. Chân thành cảm ơn Ban tư vấn rất nhiều!
Nhờ Ban tư vấn giải đáp giúp tôi vấn đề sau trong thời gian sớm nhất. Cụ thể cho tôi hỏi khắc phục, xử lý ùn tắc giao thông khi xảy ra thiên tai được quy định như thế nào? Tôi cần tìm hiểu về vấn đề này để phục vụ cho nhu cầu công việc. Mong sớm nhận được phản hồi từ Ban tư vấn. Chân thành cảm ơn!