địa;
b) Cán bộ an ninh của chủ tàu;
c) Cơ quan có thẩm quyền của quốc gia có liên quan, đồng thời thông báo cho Cục Lãnh sự thuộc Bộ Ngoại giao (sau đây viết tắt là Cục Lãnh sự).
Trong trường hợp Trung tâm không thể liên lạc được với cơ quan có thẩm quyền của quốc gia mà tàu biển hoặc giàn di động mang cờ quốc tịch thì sẽ thông qua Cục Lãnh
chức, cá nhân khác và thông báo kịp thời cho Bộ tư Lệnh Cảnh sát biển, Bộ Công an và các cơ quan có liên quan khác của Việt Nam. Trường hợp tiếp nhận thông tin từ tàu biển, giàn di động mang cờ quốc tịch nước ngoài phải thông báo đến cơ quan có thẩm quyền của quốc gia đó;
c) Tiếp nhận thông tin an toàn hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường biển
Trách nhiệm của Bộ Quốc phòng trong tiếp nhận, xử lý và truyền phát thông tin an ninh hàng hải là gì? Chào các anh/chị trong Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi đang muốn tìm hiểu những quy định về trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị liên quan trong việc tiếp nhận, xử lý và truyền phát thông tin an ninh hàng hải, nhưng trong quá trình tìm hiểu tôi
nhất 06/VBHN-VPQH năm 2015 hợp nhất Luật đường sắt do Văn phòng Quốc hội ban hành như sau:
Nhân viên gác ghi có trách nhiệm kiểm tra các điều kiện an toàn cần thiết, phù hợp với các quy định về tiêu chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn nghề nghiệp và các vấn đề khác có liên quan đến an toàn chạy tàu trong khi thực hiện nhiệm vụ được giao.
Trên đây là tư vấn
sắt do Văn phòng Quốc hội ban hành như sau:
Trưởng dồn, nhân viên ghép nối đầu máy, toa xe có trách nhiệm kiểm tra các điều kiện an toàn cần thiết, phù hợp với các quy định về tiêu chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn nghề nghiệp và các vấn đề khác có liên quan đến an toàn chạy tàu trong khi thực hiện nhiệm vụ được giao.
Trên đây là tư vấn của Ban biên
quy định tại Khoản 1 Điều 54 Văn bản hợp nhất 06/VBHN-VPQH năm 2015 hợp nhất Luật đường sắt do Văn phòng Quốc hội ban hành như sau:
- Kiểm tra theo dõi thường xuyên, phát hiện kịp thời các hư hỏng, chướng ngại và xử lý bảo đảm an toàn chạy tàu trong phạm vi địa giới được phân công; ghi chép đầy đủ vào sổ tuần tra, canh gác và báo cáo cấp trên theo
trình, trang thiết bị chắn đường ngang, cầu, hầm phù hợp với các quy định về tiêu chuẩn kỹ thuật và quy trình, quy phạm.
Ngoài ra, trách nhiệm của nhân viên viên gác đường ngang, gác cầu chung, gác hầm đường sắt được quy định tại Khoản 2 Điều 54 Văn bản hợp nhất 06/VBHN-VPQH năm 2015 hợp nhất Luật đường sắt do Văn phòng Quốc hội ban hành như sau
-VPQH năm 2015 hợp nhất Luật đường sắt do Văn phòng Quốc hội ban hành như sau:
- Lái tàu chỉ được phép điều khiển tàu khi có giấy phép lái tàu.
- Lái tàu có quyền từ chối không cho tàu chạy, nếu xét thấy chưa đủ điều kiện an toàn cần thiết và báo cáo ngay cho cấp có thẩm quyền để giải quyết.
- Trước khi cho tàu chạy, lái tàu phải kiểm tra, xác
tàu trong quá trình chạy tàu, giám sát tốc độ chạy tàu và quan sát tín hiệu để kịp thời báo cho lái tàu xử lý.
Ngoài ra, trách nhiệm của phụ lái tàu còn được quy định tại Khoản 6 và 8 Điều 49 Văn bản hợp nhất 06/VBHN-VPQH năm 2015 hợp nhất Luật đường sắt do Văn phòng Quốc hội ban hành như sau:
- Trong khi thực hiện nhiệm vụ, lái tàu và phụ lái
/VBHN-VPQH năm 2015 hợp nhất Luật đường sắt do Văn phòng Quốc hội ban hành. Ban biên tập thông tin để bạn có thể tham khảo thêm, cụ thể:
- Có bằng, chứng chỉ chuyên môn phù hợp với chức danh do cơ sở đào tạo được Bộ Giao thông vận tải công nhận cấp;
- Có giấy chứng nhận đủ tiêu chuẩn sức khỏe theo định kỳ do Bộ Y tế quy định;
- Đối với lái tàu
nhiên, trước đó tôi làm ở bộ phận khác nên không rõ tiêu chuẩn đối với trưởng tàu được quy định như thế nào? Văn bản nào quy định vấn đề này? Tôi mong Ban biên tập có thể giải đáp giúp tôi. Tôi xin chân thành cám ơn Ban biên tập Thư Ký Luật! (hnam197***@gmail.com)
sắt do Văn phòng Quốc hội ban hành. Ban biên tập thông tin để bạn có thể tham khảo thêm, cụ thể:
a) Có bằng, chứng chỉ chuyên môn phù hợp với chức danh do cơ sở đào tạo được Bộ Giao thông vận tải công nhận cấp;
b) Có giấy chứng nhận đủ tiêu chuẩn sức khỏe theo định kỳ do Bộ Y tế quy định;
c) Đối với lái tàu, ngoài các điều kiện quy định tại
nhất 06/VBHN-VPQH năm 2015 hợp nhất Luật đường sắt do Văn phòng Quốc hội ban hành. Ban biên tập thông tin để bạn có thể tham khảo thêm, cụ thể:
- Có bằng, chứng chỉ chuyên môn phù hợp với chức danh do cơ sở đào tạo được Bộ Giao thông vận tải công nhận cấp;
- Có giấy chứng nhận đủ tiêu chuẩn sức khỏe theo định kỳ do Bộ Y tế quy định;
- Đối với
, toa xe) cũng được quy định tại Khoản 2 Điều 46 Văn bản hợp nhất 06/VBHN-VPQH năm 2015 hợp nhất Luật đường sắt do Văn phòng Quốc hội ban hành. Ban biên tập thông tin để bạn có thể tham khảo thêm, cụ thể:
- Có bằng, chứng chỉ chuyên môn phù hợp với chức danh do cơ sở đào tạo được Bộ Giao thông vận tải công nhận cấp;
- Có giấy chứng nhận đủ tiêu
(trong đó có nhân viên tuần đường, tuần cầu, tuần hầm) cũng được quy định tại Khoản 2 Điều 46 Văn bản hợp nhất 06/VBHN-VPQH năm 2015 hợp nhất Luật đường sắt do Văn phòng Quốc hội ban hành. Ban biên tập thông tin để bạn có thể tham khảo thêm, cụ thể:
- Có bằng, chứng chỉ chuyên môn phù hợp với chức danh do cơ sở đào tạo được Bộ Giao thông vận tải công
đường sắt) cũng được quy định tại Khoản 2 Điều 46 Văn bản hợp nhất 06/VBHN-VPQH năm 2015 hợp nhất Luật đường sắt do Văn phòng Quốc hội ban hành. Ban biên tập thông tin để bạn có thể tham khảo thêm, cụ thể:
- Có bằng, chứng chỉ chuyên môn phù hợp với chức danh do cơ sở đào tạo được Bộ Giao thông vận tải công nhận cấp;
- Có giấy chứng nhận đủ tiêu
viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu (trong đó có phụ lái tàu) cũng được quy định tại Khoản 2 Điều 46 Văn bản hợp nhất 06/VBHN-VPQH năm 2015 hợp nhất Luật đường sắt do Văn phòng Quốc hội ban hành. Ban biên tập thông tin để bạn có thể tham khảo thêm, cụ thể:
- Có bằng, chứng chỉ chuyên môn phù hợp với chức danh do cơ sở đào tạo được Bộ Giao
Nguyên tắc hoạt động hàng không dân dụng được quy định tại Điều 5 Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2006. Cụ thể bao gồm:
1. Tôn trọng độc lập, chủ quyền, thống nhất, toàn vẹn lãnh thổ của nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam; bảo đảm an toàn hàng không, an ninh hàng không; bảo đảm yêu cầu quốc phòng, an ninh và khai thác có hiệu quả tiềm
động trong lĩnh vực hàng không. Tôi thấy, đây là lĩnh vực vô cùng quan trọng đối với sự phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng của đất nước. Tôi thắc mắc không biết, hiện nay, nhà nước ta áp dụng chính sách phát triển hàng không dân dụng như thế nào? Tôi có thể xem thêm vấn đề này tại đâu? Rất mong nhận được phản hồi từ Ban biên tập. Xin chân thành
cơ quan quản lý nhà nước về hàng không dân dụng gồm có Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Quốc phòng và một số bộ ngành liên quan. Tuy nhiên, em thắc mắc trong công tác quản lý nhà nước về lĩnh vực này, các cơ quan trên được pháp luật quy định nhiệm vụ, quyền hạn ra sao? Em có thể tham khảo thêm nội dung này tại đâu? Rất mong Ban biên tập trả lời
Tiếp nhận, xử lý và truyền phát thông tin về cấp độ an ninh hàng hải như thế nào?
09:41 | 19/06/2017