động thì mức đầu tư tối thiểu phải đạt 600 USD/người học (bằng 60% của dự án xin thành lập mới nêu trên). (iii) Các cơ sở giáo dục có vốn đầu tư nước ngoài đăng ký hoạt động trên 20 năm tại Việt Nam phải có kế hoạch xây dựng cơ sở vật chất của trường, trung tâm và phải được Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đồng ý bằng
Ông Nguyễn Văn Tư (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) đề nghị cho biết, theo quy định tại Nghị định 14/2008/NĐ-CP và Nghị định 115/2010/NĐ-CP, Phòng Nội vụ và Phòng Giáo dục và Đào tạo có bị chồng chéo về chức năng quản lý tổ chức, biên chế không? Ngoài ra, ông Tư cũng muốn được biết, theo quy định tại Nghị định 115/2010/NĐ-CP, Phòng Giáo dục và Đào tạo
chịu theo vì thời gian giải quyết của công an quá lâu và họ muốn lấy xe ra sớm nên phải đành bồi thường để được nhận lại xe. Cứ như vậy xe hai bánh vi phạm vẫn ung dung vì có xe lớn đền đây quả thật là vấn đề rất lớn. Các luật sự cho tôi hỏi quy trình xử lý của cơ quan như thế nào, như vậy thì xe nào se lỗi, ai sẽ bồi thường cho ai và mức xử phạt như
Ngày 20/01/2012, khoảng 8h30’. Mẹ tôi trên đường đi chợ về, mẹ tôi đi xe đạp sát lề phải thì bất ngờ xe múc đất chạy từ phía sau càng tới hút mẹ tôi vào gầm xe, hậu quả, xe cán dập nát chân phải của mẹ tôi và mẹ tôi phải cưa chân, vị trí mỏm cụt đến sát háng là 10cm. Xe múc đất là xe của một Công ty xây dựng đang thi công đoạn đường gần nhà tôi
Cháu em bị tai nạn giao thông. Khi ấy, cháu nó đang đi trên đi đường về nhà với tốc độ chậm thì một chiếc xe ô tô đi ngược chiều đâm thẳng vào gây tai nạn làm gãy 1 chân trái, 1 tay trái. Sau đó xe ô tô bỏ chạy, người lái xe là hai cán bộ công an giao thông. Hai công an này làm bên tổ hiện trường, họ đã không lập hồ sơ, không vẽ hiện trường vụ
tôi trong trường hợp này nếu 2 bên không thỏa thuận được thì phải giải quyết như thế nào? Và nếu thưa ra công an thì sẽ như thế nào ạ, vì không có biên bản lập ở hiện trường và cũng không có công an giao thông. Xin cảm ơn!
kính thưa luật sư! Tôi xin trình bày sự việc như sau: Em họ tôi đi chơi với bạn bằng xe máy. trong quá trình tham gia giao thông (em tôi ngồi sau) thì xảy ra tai nạn làm chêt người. nguyên nhân theo phía cơ quan ĐT thì lỗi thuộc vê cả hai bên: em tôi và bạn đi với tốc độ nhanh, còn phía bên kia điều khiển xe trong tình trạng đã sử dụng qua rượu
Bố tôi vừa lấy xăng xong, quay xe và chuẩn bị lên xe thì bị ô tô (ô tô chở đá khoảng 30 tấn, lúc này ô tô chưa chở hàng) vào lấy dầu đâm vào bố tôi từ phía sau. làm mất chân trai cắt đến đùi còn 10cm, chân phải gãy xương đui và bị cắt mất 1 đoạn ruốt khoảng 10cm. Trong quá trình chạy chữa thì người lái xe đưa cho nhà tôi 20tr và chủ xe đưa 15tr
phía sau xe inova. Xe inova bị hư hại nhẹ nên đã xin tự khắc phục và đưa xe về. Còn xe tôi bị hư hại phần đầu và đuôi xe. Sau khi sự việc xảy ra lực lượng cảnh sát giao thông khu vực đã đo đạc và tiến hành các công tác nghiệp vụ đồng thời để 2 bên tiến hành hòa giải. Trong quá trình hòa giải tôi có gọi điện cho 1 công ty A ở Hà Nội trình bày về mức hư
oto từ phía sau húc vào đuôi xe do bố em điều khiển. Khi cảnh sát giao thông lập biên bản thì lại không giải quyết vấn đề ngay lại đưa cả 2 chiếc xe về công an thị trấn còn 2 con trâu thì được ghi trong biên bản là xây xát và có vết máu ở mồm nhưng lại cho chủ trâu dắt cả 2 về nhà. Sáng hôm sau bố em lên công an xã thì có thông báo một con trâu đã
chiều tôi đi. Lúc đó tôi đã gần như dừng hẳn xe để tránh người thanh niên, khi người thanh niên đi qua xe của tôi, người thanh niên này đã gây tai nạn với một người phụ nữ và cả hai cùng được đưa đi cấp cứu, và tôi cũng bị thương ở chân trái do vụ tại nạn trên. Chiều ngày 26/2/2013 cơ quan công an đã cho gọi tôi và hai người điều khiển mô tô va chạm
Với thực trạng hiện nay tôi đang làm cho một công ty xây dựng. Khi thực hiện thi công ở mức độ bình thường thì tôi chưa thấy phát sinh nguy hiểm thế nhưng khi vào giai đoạn gấp rút tôi đã gặp khá nhiều vấn đề về an toàn lao động. Đó là khi thi công công ty chỉ cung cấp mũ bảo hộ lao động chứ không cung cấp thêm các thiết bị bảo hộ khác. Tôi xin
tại "DANH MỤC NGHỀ - CÔNG VIỆC NẶNG NHỌC - ĐỘC HẠI - NGUY HIỂM & ĐẶC BIỆT NẶNG NHỌC - ĐỘC HẠI - NGUY HIỂM (Do Bộ LĐTBXH ban hành & đang có hiệu lực thi hành)" thì tại NGÀNH : XÂY DỰNG GIAO THÔNG & KHO TÀNG BẾN BÃI - điều kiện lao động hạng IV trang 39 thứ tự mục 24 có ghi rõ: Trắc địa địa hình, địa chất khảo sát đường bộ, đường sông và đường biển
Doanh nghiệp của tôi sử dụng đến 70% số người làm việc là lao động nữ. Chúng tôi đã có nhà trẻ cho các cháu con công nhân nhưng với quy mô nhỏ, nên chưa đáp ứng được yêu cầu. Tôi muốn biết chính sách hỗ trợ doanh nghiệp của nhà nước về vấn đề này. Mong được sự hướng dẫn của chuyên mục.
Một công nhân bị tai nạn tại xưởng của công ty, nhưng trong thời gian nghỉ giữa ca. Đề nghị quý Báo tư vấn, nếu công ty tôi đã thực hiện đầy đủ chế độ BHXH cho người lao động (NLĐ), thì NLĐ bị tai nạn có được hưởng chế độ bảo hiểm tai nạn lao động không, nếu có thủ tục như thế nào.
Anh A ký hợp đồng lao động làm công nhân Công ty xây dựng X. Trong một lần làm việc tại công trình, do sự cố giàn giáo anh đã bị ngã từ trên cao làm gãy chân trái và chấn thương cột sống. Anh A được đưa vào bệnh viện điều trị kịp thời. Theo biên bản giám định y khoa của bệnh viện, anh A bị tai nạn do không được cung cấp các thiết bị đảm bảo an
Vợ chồng tôi ly hôn theo bản án đã có hiệu lực pháp luật của tòa án. Tôi đã kết hôn với người khác, còn vợ tôi vẫn sống độc thân. Gần đây, vợ cũ của tôi yêu cầu tôi phải có nghĩa vụ cấp dưỡng. Tôi không đồng ý nên cô ấy khởi kiện ra tòa án để buộc tôi phải thực hiện nghĩa vụ này. Đề nghị luật sư cho biết, việc khởi kiện như vậy có đúng không và