Đặt trạm ở quốc lộ để thu phí?
- Việc đặt thêm trạm thu phí ở quốc lộ 1 với giải thích như trên là sai, vì những lý do sau:
Thứ nhất, quốc lộ là công trình công cộng, được xây dựng từ ngân sách nhà nước. Ngân sách nhà nước có được là do thu thuế từ nhân dân mà ra. Do vậy, người dân đóng thuế thì phải được đảm bảo quyền đi lại cơ bản, việc bắt người dân phải trả tiền để lưu thông trên con đường do chính họ bỏ tiền xây dựng là bất hợp lý. Chưa kể người dân sẽ còn phải đóng cả chi phí xây dựng, chi phí vận hành trạm thu phí lẫn lợi nhuận hoạt động của doanh nghiệp. Do vậy, việc thu phí đối với con đường này là vô lý.
Thứ hai, căn cứ theo điều 2 của pháp lệnh phí và lệ phí thì chủ đầu tư không được phép thu phí đối với các xe không sử dụng dịch vụ (đường cao tốc).
Vậy nếu người dân không sử dụng đường cao tốc thì không có lý do gì để buộc người dân phải đóng phí. Đây là điều vô lý và cũng vi phạm quyền tự do cơ bản của con người là quyền được phép tự do đi lại hay được lựa chọn sử dụng dịch vụ mà mình muốn.
Căn cứ điều 29, điều 30 pháp lệnh phí và lệ phí, tổ chức, cá nhân có quyền khiếu nại, tố cáo với cơ quan nhà nước có thẩm quyền về những hành vi vi phạm pháp luật về phí và lệ phí.
Quý khách cần hỏi thêm thông tin về có thể đặt câu hỏi tại đây.
- Giao dịch chứng khoán qua điện thoại có phải giao dịch chứng khoán trực tuyến không?
- Những loại tiền nào đang còn được lưu hành tại Việt Nam?
- Theo Luật Thực hiện dân chủ ở cơ sở, thời điểm công khai thông tin đối với những lĩnh vực mà pháp luật liên quan chưa có quy định là khi nào?
- Theo Luật Thực hiện dân chủ ở cơ sở, khẳng định nào là đúng về “Đại diện hộ gia đình”?
- Phải kích hoạt tài khoản định danh điện tử trong bao lâu? Liên hệ ai khi tài khoản định danh điện tử chưa kích hoạt sau 7 ngày?